Technologia Piaskowania

Piaskowanie jest procesem, polegającym na czyszczeniu strumieniem sprężonego powietrza z dodatkiem twardych cząsteczek.

Sama historia piaskowania sięga 1870 roku, gdy to 18 października Benjamin Tilghman jako pierwszy opatentował tą metodę oczyszczania powierzchni.

Piaskowanie powierzchni jest procesem zbliżonym do procesu szlifowania, z tą różnicą, że po piaskowaniu, dana powierzchnia będzie dużo gładsza i precyzyjnie zostaną oczyszczone trudnodostępne miejsca i wgłębienia. Piaskowanie zalecane jest wszędzie tam, gdzie ograniczone jest dotarcie do zakrzywień i rogów tradycyjną metodą szlifowania.

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Do piaskowania mogą być używane różnego rodzaju ścierniwa o różnej granulacji np. elektrokorund szlachetny – ścierniwo syntetyczne wielokrotnego użytku na bazie tlenku glinu; węglik krzemu – najbardziej skrawne i agresywne ścierniwo syntetyczne; śrut staliwny- ścierniwo metalowe; mikrogranulki szklane – posiadają one ziarna ścierne o wyjątkowo gładkiej powierzchni; piasek, piasek kwarcowy itd.

Po przeprowadzonym procesie piaskowania, zaleca się jak najszybsze zabezpieczenie oczyszczonej powierzchni przed szkodliwym działaniem powietrza.

Technologia malowania

Dobre przygotowanie powierzchni z połączenie z dobrym podkładem zapewniają skuteczną ochronę przed korozją, poprzez malowanie natryskowe (tradycyjne lakierowanie). Tak przygotowane samochody oraz elementy można skierować do lakierni samochodowych w celu dalszego malowania kolorami wybranymi przez Klienta.

Technologia Ślusarstwa Samochodowego

Przed przystąpieniem do wykonania usługi piaskowania, szczególnie wiele czynności ręcznych wykonywać musi ślusarz samochodowy. Chociaż czynności te mają charakter demontaży i montażu poszczególnych elementów, jednakże umiejętność wykonywania obróbki ręcznej musi być przez ślusarza samochodowego szczególnie dobrze opanowana.

Takie działy, jak np. ślusarstwo montażowe, budowlane, wyrób oraz wykończenie narzędzi itp. wymagają obróbki ręcznej. W trakcie piaskowania zauważamy uszkodzenia karoserii ukryte pod dawną powłoką farb.